به نقل از «قدس آنلاین»

تمرکز بر کاهش مصرف در بخش خانگی، موجب گازرسانی به صنعت به عنوان بخش مولد و ارزش‌آفرین اقتصاد خواهد شد

تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۱۵۶۴۴

هادی بیگی نژاد در گفت و گو با خبرنگار قدس با اشاره به مبحث طرح تعویض بخاری‌ها و تاثیر آن در کاهش مصرف انرژی گاز در کشور گفت: انرژی گاز در قسمت‌های مختلفی در کشور توزیع می‌شود.

وی با اشاره به توزیع گاز به نیروگاه‌ها و مصارف خانگی بیان کرد: به واقع به دلیل اینکه در زمستان مصرف برای گرمایش افزایش پیدا می‌کند و بخش عمده مصرف در بخش خانگی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

لذا اگر ما بتوانیم بر مصرف گاز خانگی کنترل خوبی داشته باشیم ، طبیعی است که این صرفه جویی باعث نجات صنایع خواهد شد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان کرد:  متاسفانه ما به صنایع در فصول سرد سال خاموشی می‌دهیم و تقریبا مردم و خانوارها خاموشی را در بخش گاز دریافت نمی کنند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صنایع در فصول سرد سال با کمبود انرژی گاز مواجه می‌شوند، بیان کرد:  بنابراین به هر میزان که بتوانیم در بخش‌های خانگی  صرفه جویی گازی داشته باشیم، آثار این مسئله در اشتغال و ارزش افزوده صنایع نمایان خواهد شد و تمرکز بر کاهش مصرف در بخش خانگی، موجب گازرسانی به صنعت به عنوان بخش مولد و ارزش‌آفرین اقتصاد خواهد شد.

بیگی نژاد با بیان اینکه اگر صرفه جویی گازی نداشته باشیم، این ثروت ملی را از دست خواهیم داد، بیان کرد: در این صورت ما هم گاز را سوزانده و هم باعث می‌شویم تا فعالیت صنایع متوقف شود. بنابراین اگر صرفه جویی کنیم هم انرژی گازمان را از بین نبرده ایم و هم صنایع فعالیتشان استمرار پیدا خواهد کرد.

وی تاکید کرد: یکی از مباحثی که در زمینه صرفه جویی گازی مطرح شده تعویض بخاری‌ها بوده است لذا در بودجه سال ۱۴۰۲ مشخصا به این مسئله پرداخته شده است . ما در قوانین اشاره کردیم که باید برای تعویض بخاری‌ها اقدامات موثری صورت گیرد و در حال حاضر هم دولت این موضوع را در دستور کار خود قرار داده است و از کمک صنایع نیز می‌خواهد در جهت تامین مالی این طرح استفاده کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در کنار این موضوع می‌بایست یک طرح تحقیقاتی هم انجام شود تا مشخص شود مصرف انرژی در صورت تعویض بخاری‌ها چه تغییراتی کرده است.

بیگی نژاد در ادامه با اشاره به اجرای فاز دوم تعرفه گذاری پلکانی پر مصرف‌ها در حوزه گاز بیان کرد: دولت نباید در زمینه تصمیمات درست در این بخش، عقب نشینی کند. همواره مردم اگر ببینند که یک مسئولی از تصمیم خود عقب نشینی کرده حتما می‌گویند که این تصمیم از ابتدا تصمیم درستی نبوده است. بنابراین دولت در فاز دوم تعرفه گذاری پلکانی پر مصرف‌ها باید محکم  پای کار ایستاده و مردم را در راستای اقدامات خود توجیه کند.

زهرا طوسی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: گاز صنایع تعویض بخاری ها انرژی گاز صرفه جویی خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۱۵۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی